En tant que solution de base pour l'entreposage automatisé, le rack pour véhicules navettes à quatre voies est entré dans une phase de développement mature de normalisation de la production sur le marché et d'échelle d'application après des décennies d'itérations technologiques et de vérification de scénarios, et est devenu un équipement clé pour la mise à niveau de la logistique.
La maturité de la production se traduit par la double garantie d'avancées technologiques et d'une supply chain complète. Les technologies de base ont fait un bond du suivi à l'innovation indépendante. Les entreprises nationales ont maîtrisé les technologies de base telles que la conduite à quatre voies et la répartition intelligente en digérant et en absorbant les réalisations technologiques d'institutions comme l'Institut Fraunhofer. La stabilité d'une seule machine est proche du niveau de classe mondiale-. Le système de production a formé un modèle standardisé. Les étagères adoptent une conception modulaire et la largeur des allées peut être contrôlée avec précision entre 1 et 1,2 mètres. Les véhicules navettes peuvent se déplacer librement à 360 degrés et être positionnés avec précision en une seconde. Les indicateurs de performance clés ont tendance à être unifiés. La chaîne d'approvisionnement est bien-équipée. Grâce à une production à grande échelle-, le coût de fabrication a été réduit à 60 % à 70 % de celui de produits similaires en Europe et en Amérique, et le taux de production nationale des composants de base a considérablement augmenté, soutenant l'expansion rapide de l'industrie.
L'application a atteint une pénétration multi--sectorielle et une vérification des performances. Le taux de pénétration du marché a considérablement augmenté. Le taux de pénétration des véhicules navettes dans les entrepôts tridimensionnels-a atteint 45 % et la taille globale du marché a maintenu un taux de croissance élevé. L'application dans des domaines tels que la médecine, le -commerce électronique et la chaîne du froid est particulièrement importante. L'adaptabilité à différents scénarios a été pleinement vérifiée : dans le domaine du-commerce électronique, il peut gérer le pic de commandes lors des promotions majeures, et la vitesse de traitement des commandes d'une certaine plateforme de commerce électronique-de vêtements pendant Double 11 a augmenté de 60 %. Dans le scénario de la chaîne du froid, les modèles de véhicules résistants aux basses températures peuvent fonctionner de manière stable dans un environnement de -25 degrés, réduisant ainsi le taux de perte d'aliments frais de 5 % à 0,3 %. L'industrie manufacturière est parvenue à fonctionner 24 heures sur 24 sans personnel, avec une capacité de production augmentant de plus de 30 %.
La maturité actuelle peut encore être améliorée : les algorithmes de base du marché haut de gamme-sont en retard par rapport aux leaders internationaux, et la planification de l'IA en est pour l'essentiel à ses balbutiements. Les fournisseurs disposant de capacités complètes de mise en œuvre de projets sont relativement rares et le seuil technique pour les petites et moyennes entreprises-est relativement élevé. Dans l'ensemble, le support de navette à quatre voies-a achevé sa transformation de la vérification technique à une application-à grande échelle. Ses principaux avantages, tels qu'une augmentation de 90 % de l'utilisation de l'espace, une augmentation de 50 % de l'efficacité et des coûts de maintenance qui ne représentent qu'un-tiers de ceux des transstockeurs, accélèrent la transformation du secteur de l'entreposage des modèles traditionnels vers un stockage dense intelligent.
